Objectifs
Conduire et utiliser une grue de chargement en sécurité pour le conducteur et les personnes de l'environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 9) que pratiques (de 10 à 12).
S'y ajoutent des compétences spécifiques pour l'utilisation d'une télécommande (13) si le candidat a retenu l'option :
S'y ajoutent des compétences spécifiques pour l'utilisation d'une télécommande (13) si le candidat a retenu l'option :
- 1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l'acte de conduire (le constructeur, l'employeur, le contrôleur technique, le conducteur, du chef de manoeuvre, ..).
- 2. Connaitre la technologie des grues utilisées, la terminologie, les dispositifs de sécurité et de protection, les principes de fonctionnement, les équipements interchangeables ainsi que les modes de commande, de propulsion, de transmission ou de direction.
- 3. Comprendre les notions élémentaires de physique (masse, centre de gravité, surface au vent, équilibre).
- 4. Identifier les conditions d'équilibre de la grue et les facteurs de stabilité, et utiliser règles de stabilisation et courbes de charge.
- 5. Connaitre et appliquer les règles de transport applicables aux grues de chargement (flêche et stabilisateurs), de signalisation sur site (plan de circulation et consignes) et d'arrimage des charges.
- 6. Connaitre et maitriser les risques liés à l'utilisation des grues (renversement, heurts, risques liés à l'environnement, chutes de l'opérateur).
- 7. Savoir exploiter les grues et maitriser les principaux risques (opérations interdites, conduite en cas d'incident, dispositifs de sécurité et port éventuel d'EPI, effets des substances psycho-actives et des appareils électroniques sur la conduite).
- 8. Choisir et utiliser les accessoires de levage, en contrôler visuellement l'état, et respecter les règles d'élingage.
- 9. Connaitre et effectuer les vérifications d'usage des grues (flexibles, crochet, châssis du porteur, structure de la grue).
- 10. Réaliser les prises de poste (environnement météo, balisage, risques environnants, adéquation) et les vérifications de la grue (documents, contrôle visuel, poste de conduite, état des dispositifs de sécurité, niveaux, issues de secours, ..).
- 11. Effectuer et maitriser toutes les manoeuvres de conduite de la grue : élingage de la charge avec utilisation des accessoires, manoeuvres simples ou combinées, manutention de charge; communiquer avec le chef de manoeuvre par tous moyens (visuel, radio, gestes conventionnels,).
- 12. Connaitre et effectuer les opérations de repli de la grue en fin de poste et les opérations d'entretien quotidien et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements.
- 13. En cas de conduite au moyen d'une télécommande, connaitre les commandes et les risques liés à son utilisation, effectuer les vérifications des équipements de transmission et exécuter tous les mouvements prévus pour l'engin avec la télécommande.
Programme
PROGRAMME DE FORMATION
CACES® R.490GRUE DE CHARGEMENT
CACES® R.490GRUE DE CHARGEMENT
DEROULEMENT PEDAGOGIQUE THEORIQUE
A - Connaissances générales
B - Technologie des grues de chargement
C. Notions élémentaires de physique
D - Stabilité des grues de chargement
B - Technologie des grues de chargement
C. Notions élémentaires de physique
D - Stabilité des grues de chargement
E - Déplacement des grues de chargement sur site
F - Risques liés à l’utilisation des grues de chargement
G - Exploitation des grues de chargement
F - Risques liés à l’utilisation des grues de chargement
G - Exploitation des grues de chargement
H - Accessoires de levage et règles d’élingage
I - Vérifications d’usage des grues de chargement
I - Vérifications d’usage des grues de chargement
DEROULEMENT PEDAGOGIQUE PRATIQUE
A - Prise de poste et vérification
B - Conduite et manœuvres
C - Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance
D - Conduite depuis le sol au moyen d’une télécommande (en option)
B - Conduite et manœuvres
C - Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance
D - Conduite depuis le sol au moyen d’une télécommande (en option)
DEROULEMENT DE L’EVALUATION
L’évaluation se fait en 2 phases, c’est le formateur qui établit un bilan de la prestation de l’élève
En théorie :Le formateur s’assure que les compétences sont acquises tant sur le plan théorie que pratique et peut donner des conseils sur les vérifications et manipulation d’un engin
En pratique :A l’issue de la phase pratique 10 minutes sont consacrées au bilan de la prestation de l’élève, ce bilan est réalisé par le formateur qui pourra donner quelques conseils sur la conduite des engins
L’évaluation se fait en 2 phases, c’est le formateur qui établit un bilan de la prestation de l’élève
En théorie :Le formateur s’assure que les compétences sont acquises tant sur le plan théorie que pratique et peut donner des conseils sur les vérifications et manipulation d’un engin
En pratique :A l’issue de la phase pratique 10 minutes sont consacrées au bilan de la prestation de l’élève, ce bilan est réalisé par le formateur qui pourra donner quelques conseils sur la conduite des engins
A l’issue de la formation, nous établissons une
Une Attestation De Suivi De Formation
Une Attestation De Suivi De Formation
En cas de réussite aux tests théoriques et pratique, nous délivrons :
Un certificat CACES® correspondant à ou aux catégorie(s) validé(s)
En cas d’échec le candidat peut repasser les examens après une formation complémentaire.
Niveaux
Entrée : Savoirs généraux de base (DILF, Primaire)
Validation
Commentaires validation
- Diplôme autres